Expeditionen, Kreuzfahrten und See-Reisen mit Eisbrechern, Polarschiffen und Seglern ins polare Eismeer der Arktis und Antarktis zu beliebten Zielen wie Grönland, Spitzbergen, zum Nordpol und zum Südpol. Begegnungen mit Eisbergen, Gletschern und Packeis und Beobachtungen von Eisbären, Walrössern, Walen und Pinguinen

Der Atomeisbrecher "50 Years of Victory" wurde in Sankt-Petersburg nach 20 Jahren Bauzeit im Jahr 2006 fertig gestellt. Das Schiff entspricht allen internationalen Standards und ökologischen Anforderungen, die an Schiffe solcher Kategorie, aber auch an Passagierschiffen gestellt werden. Es verfügt über die modernsten Einrichtungen für Sicherheit und Navigation und ist als einziges Schiff mit einer besonderen Bugform gebaut, die es ermöglicht, bis zu 3 Meter dickes Eis zu durchbrechen. Die Mannschaft und die Offiziere entsprechen den internationalen Konventionen und werden regelmäßig attestiert. Das Schiff ist im staatlichen, russischen Besitz und wird durch FGUP „Atomflot“ operiert. Es wird als Arbeiterschiff für die Winterversorgung der sibirischen Polarmeer-Regionen eingesetzt. Zwei Nuklear-Reaktoren produzieren gewaltige 75.000 PS. Den Passagieren stehen 64 Außenkabinen zur Verfügung, die alle über einen guten Komfort verfügen. Im Restaurant finden alle Passagiere bei freier Sitzplatzwahl in einer Tischzeit Platz und in der Bar kann man anschließend die Ereignisse des Tages besprechen. In der Bibliothek findet man der Region angepasste Literatur und im Salon werden die Lektorate abgehalten. Für die Fitness steht ein Innenschwimmbad mit angewärmtem Meerwasser und eine Sauna zur Verfügung. Für Ausflüge verfügt die VICTORY über einen geräumigen Hubschrauber, in dem bis zu 30 Personen zeitgleich Platz finden. Bereits seit 1993 begeistert das Schwesterschiff YAMAL die Passagiere und hat seitdem schon vielfach den Nordpol erreicht. Die VICTORY wird es ihr nachtun.

Expedition zum Nordpol
Mit einem Eisbrecher über eine Distanz von mehr als zwanzig Breitengeraden durch die Barentssee und den ganzjährig von einem Eisschild bedeckten Arktischen Ozean ist die wohl ausgefallenste Reise, die wir unternehmen können. Etwa beim Franz-Joseph-Land beginnt die eisige Polkappe, die ab jetzt, noch ca. 1000 km vom Pol entfernt, für unseren Eisbrecher Schwerstarbeit bedeutet. Wenn wir Glück haben, verdrängt die Sonne den Nebel und uns präsentiert sich eine Panoramavielfalt von unübertroffener Schönheit. Im Schein der Mitternachtssonne, die hier vom 21. März bis zum 21. September nicht untergeht, begeben wir uns auf eine Reise zum „Dach der Erde“. Wenn die Navigationsgeräte an Bord ohne Angabe eines Längengrades 90.00.00 Nord angeben, ist das Gefühl unbeschreiblich. Wir stehen „ganz oben“ und von hier geht es in alle Richtungen nur nach Süden. Mit dem stärksten Eisbrecher der Welt folgen wir der Route der berühmten Polarforscher. Auf unserem Weg begleiten uns die Tiere der Arktis: Walross-, Robben- und Vogelkolonien können wir ebenso sichten wie mit großer Wahrscheinlichkeit auch den „König“ dieser Region, den Eisbären. Wir besuchen auch das geheimnisvolle Franz-Joseph-Land. Landgänge in dieser Region sind nicht nur für Botaniker ein ganz besonderes Erlebnis. Die seltsamen Steinkugeln auf der Champ Insel geben immer noch Rätsel auf und viele Expeditionen zum Nordpol nahmen hier ihren Anfang.

Die unten aufgeführten Touren dienen zur Übersicht, alle Angaben sind ohne Gewähr. Die weiteren Details über das Schiff, die aktuellen Routenverläufe und die vollständige Auflistung aller Kabinen-Kategorien und -preise finden Sie zum Download als pdf im aktuellen Katalog des Schiffes:

aktueller Schiffs-Katalog mit Routen,Terminen, Preisen und allen Detailinfos

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